昨天小編碰到一個客戶打電話過來咨詢，説他們的機(jī)油過濾器堵塞了，怎么辦?小編告訴他如果機(jī)油過濾器堵塞會造成空壓機(jī)內(nèi)部流量變小，空壓機(jī)工作過程中的熱量帶不出，熱量堆積，從而就易引起高溫;應(yīng)該更換機(jī)油和過濾器。而且一般的企業(yè)年底都會進(jìn)行大型檢修，所以什么地方有問題都會要在過年停機(jī)停產(chǎn)的這段時間全部解決好，好利于年后的正常開工。

　　空壓機(jī)日常維護(hù)小貼士

　　1、每日：空壓機(jī)濾網(wǎng)清理、清洗;站內(nèi)保持整潔，不得堆放雜物，不得有易燃或腐蝕性氣體;

　　2、每周：目視檢查各電器元件和接線緊固情況，防止接線松動，造成設(shè)備故障;

　　3、每月：檢查滅火器壓力值和外觀,確保處于完好狀態(tài)

　　4、每季：站內(nèi)設(shè)備設(shè)施至少進(jìn)行一次全面檢查，檢查各部螺栓緊固、冷卻器清掃、油氣路泄露情況等;

　　5、每年：安全閥及壓力表、電流、電壓等表每年校驗一次;冷卻器清洗;

　　6、儲氣罐按照要求進(jìn)行定期檢驗。

　　機(jī)油過濾器堵塞的表現(xiàn)有：

　　(1).正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞。

　　檢查的方式為：測量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。

　　(2).油溫經(jīng)常性的過高，會導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快(正常的工作溫度為80-95℃)。

　　2、空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)中過油量不足，空壓機(jī)油路系統(tǒng)高溫，空壓機(jī)高溫頻繁停機(jī)。

　　3、轉(zhuǎn)子出口溫度上升，軸承磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子咬死，空壓機(jī)超電流，空壓機(jī)高溫跳機(jī)。

　　4、空壓機(jī)電流增大，空壓機(jī)耗能增加。

　　造成機(jī)油過濾器堵塞的原因有：

　　(一)空壓機(jī)周圍環(huán)境

　　空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場合會有硫化物、天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機(jī)器的高溫本身就加速了潤滑油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分。在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時間內(nèi)就需要提前更換。

　　(二)未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油，一種或者多種情況都都存在。

　　過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過大，導(dǎo)致堵塞;進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導(dǎo)致油分過早被堵塞;抗氧化性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時間較短，也會產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。

　　(三)空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。

　　造成泄漏的常見原因有：空濾沒有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導(dǎo)致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。

　　(四)油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大，油分提前堵塞。